
Mellom drøm og virkeligheten
BILIMPORT
Bilmarkedet har forandret seg

Bilmarkedet har endret seg. Ikke bare i Norge, men globalt. Elektriske kjøretøy tar en stadig større plass og erstatter fossil-drevne kjøretøy i nybilsalget, spesielt i Norge. Det er sjelden gunstig å fokusere på import av elbiler fra utlandet. Det norske elbilmarkedet er uten sidestykke billig, så det kan være mer lønnsomt å eksportere elektriske kjøretøy til Tyskland. Hvis du har et kjøretøy du ønsker å selge til Tyskland, er du velkommen til å kontakte oss. Vi vil gjerne prøve å formidle en kjøper til deg.
Kan være lønnsomt å importere
Tidligere var det ikke noe spørsmål om det var lønnsomt å importere en bil til Norge, men i dag må man nøye vurdere og beregne hvilke biler som er økonomisk gunstige å importere. Generelt kan man si at alle biler som er over 10 år gamle, som opprinnelig var dyre, har mye utstyr, og som er lite eller ikke representert på det norske bruktbilmarkedet, kan være interessante. Dette gjelder hovedsakelig Porsche, BMW og Mercedes med større motorer, samt spesialutgaver eller biler med ansiktsløftning.

Litt eldre, men fortsatt attraktiv

Eldre, høykvalitets kjøretøy er verdt å vurdere for import til Norge. De som tidligere var knapt overkommelige, kan nå fås til en brøkdel av prisen. Dette gjelder ikke bare ved kjøp i utlandet, men også avgiftene i Norge, som tidligere har drevet prisene opp. Selv om trenden med elbiler vedvarer, ønsker mange kunder fortsatt en bil med forbrenningsmotor, som også representerer en viss verdi og gir følelsen av riktig bilkjøring.
Eksklusive og få på markedet
En annen viktig kategori er de såkalte luksusbiler. Disse er lite eller ikke representert på det norske bruktbilmarkedet. Dette inkluderer både klassiske biler av eldre årgang, såkalte veteranbiler, samt supersportsbiler som McLaren, Ferrari, Lamborghini og Bugatti. Noen av disse bilene finnes også som hybridversjoner, noe som gjør dem spesielt attraktive med tanke på avgiftsberegning, og de utgjør derfor en verdistabil investering.
